课程学习>>第五章
 
   

第二节 客运站的站场设施

 
 
导学提示
   
   
客运站的站场是列车通过和到发的场所,也是旅客和行包的集散地。站场内应设置站线、旅客站台、雨棚、跨线设备和检票口等设施。
 
主要内容
   
   
一、站线
   

根据作业需要,客运站站场内应设正线、列车到发线、机车走行线等。

1.正线

在双线区段的客运站上,当客车整备所与客运站纵列且位于靠站房一侧时,其正线布置可如图5.2进行,靠近站房侧的正线布置在第二、三站台之间,另一正线布置在站房对面最外侧。

2.旅客列车到发线

旅客列车到发线是站场内除正线以外供旅客列车停靠,与正线平行且与站台相邻的站线,有效长应按旅客列车长度来确定。

3.货物列车到发线

货物列车经过客运站时,一般均无作业通过。

4.机走线和机待线

有机车换挂作业或有旅客列车始发、终到的客运站,一般应设置机车走行线和机待线。

二、旅客站台

旅客站台的数量和位置应与旅客站房和旅客列车到发线的布置相配合。

1.旅客站台的布置

(1)通过式客运站或混合式客运站,应设基本站台和中间站台

    

(2)尽端式客运站应设分配站台和中间站台,其布置如图5.6所示。

2.旅客站台的长度

为使整列车能停靠站台,旅客站台的长度应按旅客列车的长度来确定。

3.旅客站台的宽度

(1)旅客基本站台的宽度:在旅客站房和其他较大建筑物范围以内,由房屋突出部分的边缘至站台边缘的宽度,大型客运站宜采用20~25m;其他站宜采用8~20m,困难条件下,不应小于6m。

(2)旅客中间站台的宽度:设有天桥、地道并采用双面斜道时,大型客运站的站台宽度不应小于11.5m,客运站的站台宽度不应小于10.5m,其他站的站台宽度不应小于8.5m。但采用单面斜道时不应小于9m,仅需设雨棚时不应小于6m。不设天桥、地道和雨棚时,单线和双线铁路中间站的中间站台宽度分别不应小于4m 和5m。路段设计行车速度为120km/h及以上时,邻靠有通过列车正线一侧的中间站台应按上述宽度再增加0.5 m设计。

(3)当旅客站台上设有天桥或地道的出入口、房屋和其他建筑物时,站台边缘至建筑物边缘的距离,客运站不应小于3m,其他站不应小于2.5m。

4.旅客站台的高度

(1)低站台。站台面高出相邻线路轨面300mm。

(2)一般站台。站台面高出相邻线路轨面500mm。

(3)高站台。站台面高出相邻线路轨面1250mm,与客车车厢底面基本相平,便于旅客上下车。

5.雨棚的设置

客运站的雨棚长度应与站台长度一致,其他车站的雨棚长度可短于站台的长度,可按200~300m设置。雨棚宽度应与站台宽度一致,且与进出站口相连。

三、跨线设备

跨线设备按其用途可分为供旅客使用的跨线设备和供行包邮件搬运使用的跨线设备。按其与站内线路交叉关系可分为天桥、地道和平过道。

1.天桥和地道

天桥和地道是站房或基本站台与中间站台的便捷通道,天桥与地道的设置应使旅客通行流畅、行包、邮件搬运便利和减少跨线交叉干扰。

(1)天桥和地道的数量:当站房规模在3000人以下时不应于小1处;站房规模在3000~10000人时,不应少于2处;站房规模在10000人及以上时,不应少于3处。设有高架跨线通道候车室时,天桥或地道不应少于1处。当客流、行包和邮件数量都很大时,可设置行包,邮件地道1~2处。

(2)天桥地道的宽度:当站房规模在3000人以上时不应少于8m,站房规模在3000人以下时不应少于6m,行包、邮件地道不应小于5.2m。

(3)地道的净高:旅客地道不应小于2.5m,行包、邮件地道不应小于3m。

2.平过道

平过道与线路平面相交,是最简单的跨线设备

在尽端式客运站,就在咽喉区的站台端部设搬运行包用的平过道。

在通过客运站上,搬运行包使用的平过道应设置在站台的两端,一般设置在站台端部坡底处;客运量较小的车站可采用平过道来跨越线路,平过道一般设置在站台部接近进出站口处及站台两端部,分别供旅客、行包搬运及工作人员通过使用。

四、检票口

检票口的布置应力求居于站台适中位置,以尽量缩短旅客检票后的步行距离。检票口的数量应根据通过该处检票进站(出站)的旅客人数及其通过能力来确定。